Trafik Sigortası Prim İadesi Hesaplama

Poliçe primini ve iptal tarihini girin; gün esasına göre iade edilecek tutarı ve asgari tahakkuk sınırını hesaplayın.

Trafik sigortası prim iadesi, poliçe vadesinden önce sona erdiğinde kullanılmayan güne düşen primin geri ödenmesidir. Hesap gün esaslıdır: 365 günlük 18.250,00 TL’lik bir poliçede günlük prim 50,00 TL, aracın 181.

günde satılması halinde iade 9.200,00 TL olur. Yukarıdaki hesaplama aracı poliçe başlangıç, bitiş ve iptal tarihlerini alıp geçen ve kalan günü ayırır, 2026 yılı için 661,00 TL olan asgari tahakkuk tutarını uygular ve iade edilecek net primi gösterir.

Poliçenin Kendiliğinden Sona Ermesi ve Gün Esaslı İade

Trafik sigortası sözleşmesi, sözleşmeye taraf olan sigortalıyı takip eder. Sigortalının değiştiği her durumda mevcut sözleşme değişim tarihi itibarıyla kendiliğinden sona erer ve ilgiliye gün esasına göre prim iadesi yapılır.^[1] Aynı kural tarife yönetmeliğinde de yer alır.^[2]

İade için ayrı bir fesih beyanı gerekmez; sözleşme ayrıca bir işleme gerek olmaksızın biter. Sigorta ettirenin yapması gereken, devir ya da hurdaya ayırma işlemini belgeleyen kaydı şirkete iletmektir. Hurdaya ayırma, trafikten çekme ve kayıt silme hallerinde de iade aynı şekilde işler.

Araç Satışında On Beş Günlük Geçerliliğin Kaldırılması

Genel Şartlarda uzun süre şu cümle vardı: mevcut sözleşme, sigortalının değiştiği tarihten itibaren on beş gün boyunca prim ödenmeksizin yeni işleten için geçerli sayılırdı. Bu cümle yürürlükten kaldırıldı ve değişiklik 1 Temmuz 2026‘da yürürlüğe girdi.^[3] Tarife yönetmeliğindeki karşılığı da daha önce mülga edilmişti.^[4]

Sonuç aracı satın alan açısından serttir: teminat devir anında biter, on beş günlük bir hoşgörü süresi kalmamıştır. Geçerli trafik sigortası bulunmayan araç trafikten men edilir.^[5]

Satıcı tarafındaki on beş günlük yükümlülük ise bambaşka bir konudur: devreden kişi durumu on beş gün içinde sigortacıya bildirmek zorundadır.^[6] İki süre birbirine karıştırılıyor; biri bildirim ödevi, diğeri artık var olmayan bir teminat uzantısıydı.

Trafik Sigortası Prim İadesi Hesaplama Formülü

Hesap üç adımdan oluşur ve poliçede yazan toplam tutar üzerinden yürür.

• Günlük prim = poliçe primi / poliçe gün sayısı
• Kazanılan prim = günlük prim × geçen gün
• İade = poliçe primi − kazanılan prim

Sigorta süresi kural olarak bir yıldır, sayılı istisnalar dışında kısa süreli poliçe düzenlenmez.^[7] Poliçe, üzerinde yazan günlerde saat 12.00’da başlar ve saat 12.00’da sona erer.^[8]

Bu yüzden iptal günü tam gün sayılmaz. Gün farkı iki tarih arasındaki fiili gün sayısıdır.

Asgari Tahakkuk Tutarı ve 661 TL Sınırı

Gün esaslı hesap tek başına yeterli değildir. Poliçe sonlandırıldığında sigorta şirketine tahakkuk eden prim, poliçenin sonlandığı tarihte geçerli aylık brüt asgari ücretin %2‘sinden az olamaz.

Küsuratlar bir üst tam sayıya çıkarılır.^[9] 2026 yılında brüt asgari ücret 33.030,00 TL olduğu için bu taban 661,00 TL‘dir.^[10]

Taban yalnız poliçenin ilk günlerinde iptal edilen dosyalarda devreye girer. Poliçeyi aldıktan bir hafta sonra satılan bir araçta gün esaslı kazanılan prim birkaç yüz lirada kalır, şirkete 661,00 TL tahakkuk eder ve iade bu tutar düşülerek yapılır. Bu primin %80’i acente komisyonu olarak tahakkuk ettirilir.

Trafik Sigortası Prim İadesi Örneği

15 Ocak 2026’da başlayan, 15 Ocak 2027’de bitecek ve 18.250,00 TL prim ödenmiş bir poliçeyi ele alalım. Günlük prim 18.250 / 365 = 50,00 TL‘dir.

İlk satırda gün esaslı hesap 500,00 TL verdiği halde şirkete 661,00 TL kalır, çünkü asgari tahakkuk tutarı devreye girer. Diğer satırlarda taban aşıldığı için doğrudan gün hesabı uygulanır. Aracını yılın ortasında satan bir sürücü, ödediği primin yarısından biraz fazlasını geri alır.

Poliçe Bedelinin Prim Dışı Unsurları

Poliçede yazan rakamın tamamı prim değildir. Sigorta ücreti. Prim, Güvence Hesabına katılma payı ile sigorta sözleşmesine, bedeline veya primine ilişkin vergi, resim ve harçlardan oluşur.^[11] Araç bu ayrımı yapmaz ve hesabı poliçede yazan toplam üzerinden yürütür.

Şirketin iade ettiği tutarın hesaplanandan birkaç yüz lira farklı çıkması çoğu zaman bu kalemlerin yansıtılma biçiminden kaynaklanır. Fark büyükse gün sayısının ya da asgari tahakkuk tutarının yanlış uygulandığından şüphelenmek gerekir. Şirketten yazılı hesap dökümü istenebilir.

Sigorta ücretinin tamamı kural olarak poliçenin teslimi karşılığında peşin ödenir. Taraflar, primin en az dörtte biri peşin olmak koşuluyla taksitli ödeme kararlaştırabilir. Taksitli bir poliçe vadesinden önce sona erdiğinde hesap yine poliçedeki prim üzerinden yapılır, ancak ödenmemiş taksitler bulunduğu için elinize geçecek tutar bu hesabın altında kalır.

Hasar Ödenmiş Poliçede İade Hakkı

Poliçeden hasar ödenmiş olması gün esaslı prim iadesine engel değildir. Ne Genel Şartlarda ne de Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmelikte böyle bir kısıtlama vardır. Sigorta şirketlerinin bu gerekçeyle iadeyi reddetmesi dayanaksızdır.

Hasarın gerçek etkisi bir sonraki poliçede görülür. Hasarsızlık indirimi ve hasar zammı basamak esasına göre uygulanır.^[12]

Yani hasar, iade edilecek primi değil, yeni poliçenin fiyatını etkiler. Reddedilen bir talep için önce şirkete yazılı başvuru yapılır; sigorta şirketine başvuru süreci tamamlanmadan Sigorta Tahkim Komisyonu başvurusu yapılamaz.

Prim İadesinde Sık Yapılan Hatalar

Satış ve iptal işlemlerinde en çok şu noktalar atlanıyor.

• Satıştan sonra poliçenin on beş gün daha koruduğunu sanmak. Bu hüküm 1 Temmuz 2026‘da kalktı.
• Devri şirkete bildirmemek. Devreden kişinin on beş günlük bildirim ödevi sürüyor.
• İadenin kendiliğinden yatacağını beklemek. Devir kaydının şirkete iletilmesi gerekir.
• Hasar ödenmişse iade hakkının düştüğünü düşünmek. Mevzuatta böyle bir kural yoktur.
• Poliçe bedelinin tamamını prim sanmak. Tutar Güvence Hesabı payı ile vergi ve harçları da içerir.
• Aracı alan tarafın poliçeyi devraldığını varsaymak. Yeni işletenin kendi poliçesini yaptırması gerekir.

Devir sonrası ortaya çıkan hasar tartışmalarında zarar görenin talebi ayrı değerlendirilir; araç değer kaybı hesaplama sayfası bu kalem için kullanılabilir.

Trafik Sigortası Prim İadesi Hakkında Sık Sorulan Sorular

Araç satışı ve poliçe iptali sonrasında en çok sorulan noktalar aşağıdadır.

Av. Yusuf Emrehan Sucu

Tam burslu olarak eğitimini sürdürdüğü Kadir Has Üniversitesi Hukuk Fakültesi’ni tamamlamıştır. Hukuk eğitimi sırasında birden fazla sertifika programını tamamlamış, kurgusal mahkemelerde sıkça rol almıştır. İş Hukukuna ilişkin alacaklar ve Tazmin...

Tüm yazıları